나 죽고 안 볼 세상

봉돌 1호의 무게는 3.75g 입니다.

1호의 무게 봉돌, 찌, 수중찌 의 무게는 동일합니다. 찌 1호는 3.75g의 부력을 뜻하며 수중찌 1호 역시 3.75g 하강 무게를 가지고 있는 것으로 찌, 수중찌는 외관이 플라스틱, 고무 등으로 성형되어 있어 실제 제품의 무게를 뜻하는 것이 아닙니다. 제품의 실제 무게가 100g 라도 1호 찌라면 부력은 3.75g입니다.

민물낚시 배스 다운샷, 프리리그등에 많이 쓰는 봉돌 호수 1호~5호

바다처럼 파도, 조류 등이 없기에 가벼운 호수를 사용하며 민물 로드의 스펙 또한 무거운 무게에 적합하지 않습니다. 강한 로드인 경우 비거리, 물 위 수초(말풀) 등을 뚫기 위해 8호 이상 쓰는 경우도 있습니다. 스피닝릴 사용 시 평균 1호~2호, 베이트릴 사용 시 2호~3호 를 선호합니다.

연안낚시, 광어 & 우럭에 쓰는 봉돌 호수 6호~10호

평균적으로 8호를 기본으로 사용하며 바닷물의 흐름과 깊이를 보고 +/- 계산하여 사용합니다. 판매되는 연안 낚시대의 경우 적합한 호수가 8호를 기본으로 하는 것이 많습니다.

선상 주꾸미 낚시에 적합한 봉돌 호수 12호 ~ 20호

16호를 기본으로 사용하며 선상의 경우 조류의 영향을 많이 받아 다른 조사님에게 방해가 되기 때문에 흐름이 강하면 호수를 올리고 물의 흐름이 없으면 호수를 낮춥니다. 평균적으로 16호를 사용하면 큰 문제는 없으며 가벼운 무게를 선호하기에 물이 죽으면 8호까지 사용하는 낚시인이 많습니다. 낮은 호수는 조류의 영향을 많이 받으니 참고하시길 바랍니다.

참돔 낚시에 적합한 봉돌 호수 30호, 40호

판매되는 라이트지깅 로드가 대부분 30호에 적합한데 서해 연안우럭, 대광어, 농어 등의 어종 때문에 40호 지정 배가 많습니다.

대광어, 연안우럭에 적합한 봉돌 호수 40호

강한 조류를 제외하고 20호~30호가 좋은데 40호로 지정 통일함. 주변에 조사님이 없고 방해가 요소가 없다면 40호 보다 장점을 느낄 수 있습니다. 인원이 많은 선상낚시에서 싸움(분쟁)이 일어날 수 있으니 주의하세요. 어떠한 이유가 되든 40호로 규정한 배에서 40호 이외의 호수를 쓰다가 다른 조사님에게 방해가 되면 아무도 당신 편을 들어주지 않습니다.

심해 어초 낚시 적합한 봉돌 호수 100호

최근에는 100호 이상의 봉돌, 돌멩이, 쇠붙이 등을 쓰는 낚시인이 많습니다. 봉돌이 비싸서 인 듯하네요....

광어 다운샷 봉돌 기준 40호

광어 다운샷 봉돌 사용 범위는 20호~40호

선상낚시 사이트 예약 게시판 대부분 사용 가능 봉돌 사이즈를 정해 규칙을 지키도록 표시하였다.

40호(150g) 이외의 규격을 사용하다 욕설, 시비로 이어지는 경우도 발생하며 옆 사람들은 본인과 다르게 흐르는 라인을 보고 불편함을 표현한다. 낚시 중에 상대와 줄이 엉키는 일은 다반사지만 줄을 회수하고 푸는 과정에 상대의 봉돌이 규칙으로 정한 40호가 아니라는 것이 확인되고 엉킴이 2,3번 반복되면 이를 이해하고 넘어가는 낚시꾼은 많지 않다.

1년에 동안 광어 시즌을 기다리고 시간과 경비를 투자하고 장비를 정비하며 이 날을 기다린 사람이 많은데 이렇게 행복날에 규칙 어긴 어떤 이로 하여금 방해받는다면 누군들 좋아할까?

40호는 서해 광어 다운샷 기준이 되는 무게로 물때, 날씨 등을 고려하지 않고 사용이 가능하다. 40호 이외의 무게는  선상의 사이즈, 선상에 오른 낚시인, 물때, 조류, 날씨 등등 정말 많은 것을 확인하고 사용해야 한다. 30호는 조류가 멈추고 배가 바람에 흘러가지 않고 봉돌을 바닥에 내렸을 때 일직선으로 내려와 40호를 사용하는 사람과 같은 형태라면 사용해도 무관하다.

이 부분에서 착각하는 낚시인이 많다. 물 밑의 상황은 보이지 않지만 배 위에서 내린 낚시줄을 보면 일직선으로 옆, 뒷사람과 접촉이 없을 거라 생각하지만 실제 바닥 밑 조류 상황은 다르다.  40호를 내려 10cm 정도 오른쪽으로 이동했다 치면 30호는 50cm 이상 오른쪽 이동하고 바다 밑 조류가 봉돌을 지속적으로 밀기에 40호 보다 가벼운 30호는 오른쪽으로 더 많이 이동을 한다. 낚싯줄도 조류를 타기에 봉돌을 생각보다 많이 이동시키며 이로 인해 몇 그램 봉돌 무게차이가 다른 이의 채비와 엉키는 일을 빈번하게 만든다.

이따금 한명이 옆 낚시인 3~5명의 채비 한 번에 물고 나오는 일도 발생한다.

그 한명이 초보자고 개선할 의지가 보인다면 선장, 사무장 및 옆 낚시인도 그에게 도움을 주고 테크닉을 알려준다. 누구에게나 처음은 있기에 아는 지식을 전달하고자 자비로운 모습을 보이고 또다시 사고를 치더라도 이해하려 한다. 되려 초보 낚시인이 민폐라는 것을 알고 미안함에 낚시를 접고 실내로 들어가려 하면 괜찮다며 더욱 자세히 알려준다. 이것은 처음이라는 것이기에 한국인이 보여주는 친절함이다.

그러나 다른 봉돌, 채비를 쓰며 위와 같은 일이 발생되는 것은 용납 할 수 없는 꼰대다. 자신은 과거에 이렇게 많이 잡았다며 주변인의 표정과 말을 무시하며 당당하다. 오히려 자신의 채비 문제가 아닌 상대의 테크닉이 문제라면 시비를 건다. 사람들은 모두 알고 있다. 누구의 무엇이 잘 못 인지..

초보가 교통 흐름에 방해되는 운전을 한다면 초보운전이기에 이해하고 알려주는데 꼰대가 교통 흐름을 방해하고 되려 상대의 운전을 탓하는 것과 일맥상통하는데 지켜보는 사람들은 누구의 문제인지 모두 아는 것처럼 말이다.

40호 이외의 봉돌을 사용하고 싶다면,.

선장에 따라 방송하는 배가 있다.

"삐~삐~ 지금 조류가 괜찮으니까 30호 쓰셔도 됩니다." "지금 부터는 40호 쓰세요." 등등

물때, 조류를 이해하는 테크닉을 가졌고 옆자리와 거리도 넓다면 써 볼만하다. 이런 실력이라면 30호를 쓸려고 하다가도 상대에게 민폐를 주겠다 싶으면 즉시 회수, 채비 정비, 봉돌 교체로 본인이 즐겨야 하는 낚시만큼 상대에게도 방해를 주려하지도 않는다. 옆에서 보면 다 보인다.

애초에 봉돌 사용 범위가 넓은 배, 소수의 인원만을 태우는 배는 봉돌에 기준을 두지 않고 모두 허락한다. 대부분 단골이고 고수들이 많으며 최첨단 시설에 배 값이 조금 더 비싸다. 반대로 작은 어선으로 소수만 태워 낚시하는 '묻지마 어선'도 많다. 다. 어촌에서 오래 살며 부부와 고기를 잡다가 낚싯배를 운영하는 느낌의 배., 이런 배의 선장은 재밌다. 짧은 시간에 낚시인 모두가 낚시를 접고 예능을 찍고 있다.

40호 봉돌로 충분히 대광어를 모두 즐길 수 있다. 이외의 봉돌을 사용하는 것은 더 낳은 테크닉과 환경을 만들기 위함인데 이외의 봉돌을 쓰더라도 충분한 결과를 찾을 수 없음에도 더 좋은 조과를 만들 거라는 기대심을 갖는 것이 사람인 것 같다.

여러 배를 타면서 20호~40호 봉돌을 모두 써보고 여러 채비를 사용해 보고 유난히 반응이 좋아 같은 채비로 그 곳을 다시 찾아가면 ' 그냥 그날 물이 좋았다 ' 가 결론이다.

처음 대광어 입문이면 40호 하나만 준비하고 조금 더 챙겨 보고 싶다면 '예약 배 사이트' 전화해서 물어보는 것이 좋다. 물어 본 들... "40호 쓰세요" 하겠지만...

# 광어 다운샷 봉돌 무게

서해 인천권, 대부도 근교를 기준으로 광어 다운샷 봉돌 무게는 표준 40호(약 150g)를 사용합니다.

선상배 예약 사이트를 보면 사이트마다 봉돌의 무게를 표시하는데 이를 무시하고 개인의 취향에 따라 가볍고 무거운 봉돌을 쓰는 조사님들이 있습니다. 가벼운 봉돌이 입질 파악과 액션에 유리하다는 이유로 서로 간의 약속을 무시하는 조사님이 근처에서 낚시를 하면 참다못해 쓴소리를 하게 됩니다.

가벼운 봉돌을 쓰는 조사님이 고수라서 라인 컨트롤을 잘하면 괜찮습니다. 남에게 피해만 안 주면 정말 괜찮은데.. 꼭 어설픈 초중수 분들이 사람이 많은 선상 낚싯배에 한두 명씩 있습니다.

옆에서 봉돌 무게를 바꾸라고 말을 해도 자신이 남에게 피해를 주고 있음을 모르는 xx 놈들.. 정말 화딱지 납니다.

완전 초보 조사님은 출조 전에 현장에 들려 봉돌, 바늘 등을 구입하기 때문에 바닥 걸림, 잡는 요령 등을 옆에서 설명하면 되려 설명한 본인보다 잘하는 분들 많습니다.

선상 낚싯배 광어 다운샷에서 봉돌의 무게를 서로 맞추는 것은 매너입니다.

# 봉돌의 무게를 맞추는 것이 매너

배가 움직이고 조류가 흐르는 가운데 바닥으로 내린 낚싯줄은 수직이 되지 않습니다. 봉돌과 미끼를 내리고 낚싯줄이 수직이라면 봉돌의 무게를 가볍게 쓰던 무겁게 쓰던 상관 없습니다. 다른 사람과 낚싯줄이 엉키거나 닿을 일이 없으니까요.

조류 때문에 낚시줄이 사선으로 내려오는데 무게가 같으면 서로의 사선 각도가 비슷해서 서로 간의 부딪힘을 줄여 줍니다. 봉돌 무게가 다르면 조류에 따라 옆으로 하염없이 흘러갑니다.

그러다 옆사람과 채비가 엉키고 배 뒤편 사람과도 엉키고 심한 경우, 이 무식한 한놈이 3~4명을 동시에 엉키게 만들고 미안하단 소리도 없이 사람 열 받게 만들기 시작해서 주기적으로 한 번씩 엉키게 만들어 욕 나오게 만듭니다.

봉돌 무게를  바꾸고 라인을 잘 잡고 있으라 해도 쳐 듣질 않고 자기는 이게 편하다고 끝까지 버티는데...

본인은 바로 쌍욕 들어갑니다. 본인이 쌍욕 들어가면 주변 사람들도 제 편듭니다. 오히려 쌍욕 같이 합니다.

# 하다 보면 좀 엉킬 수 있지

고수들도 엉키고 바닥에 걸리고 그물에 걸리고 합니다. 낚시를 잘하고 못하고의 차이가 아닙니다.

옆에 초보분들 컨트롤 미숙으로 엉키고 잡히지도 않는데 계속하니 힘들고 집중력 떨어져 옆 사람에게 피해 주는 일 허다합니다.

그런 멘붕 상태에 빠진 분들에게 '좀 쉬었다 해라. / 힘들어도 옆에 엉키니 라인은 잡아달라.' 말을 하면 매너는 잘 지켜줍니다. 누군가에게 피해 주지 않으려고 매너적인 모습 보여주십니다.

절대 그런 일로 화를 내거나 욕을 하는 낚시꾼들 없습니다. 있으면 개죠.

오랜만에 낚시 와서 재미를 느끼고 집중하는 분, 낚시 장비가 고가 또는 아끼시는 분 등..

고기를 잡고 못 잡고 보다 매너를 지키지 않는 사람 때문에 짜증이 납니다. 대충 낚시 장비 잘 챙기시는 분들 릴에 감긴 합사가 4~8 만원입니다. 미끼가 개당 700~1,300 원입니다. 하나 터지고 줄어들고 날릴 때마다 돈 날리는 겁니다.

자신의 실수로 날리면 내 잘 못이고 고기를 잡다 찢어진 웜이면 영광의 상처고.. 근데, 무식한 비매너가 옆에서 있어서 주기적으로 날려야 한다면 어찌 참을까요...

봉돌 무게 달라서 엉키는 분들 보면 거의 시간당 2~5번 정도 기본으로 엉켜 줍니다.

이걸 참는 건 사람이 아닙니다.

# 예약한 배마다 봉돌 무게 지침 차이가 있습니다.

봉돌 무게 제한이 없는 배도 있습니다. 봉돌의 무게 범위를 20~50호로 넓게 표시한 배도 있습니다.

봉돌의 무게를 사전에 정해 놓은 배가 아닌 배를 타고 다니세요. 제발~

40 호로 정해진 배에 왜 자꾸 20 호를 들고 오는지...

당신이 진정한 라인 컨트롤 고수면 20 호 상관없습니다. 아무리 봐도 내 눈에 너는 병 x 같은데 왜 덩달아 옆에 있는 나까지 병 x 을 만드는지.. ㅠ.ㅠ

제발 좀 사라져...

봉돌의 무게가 정해진 배는 꼭 그 무게를 지키는 것이 매너!

#여자도 쉽게 하는 주꾸미 낚시

올해 본인은 세 번, 와이프는 두 번째 주꾸미 출조다. 9월 출조에는 본인의 3분의 1 수준이었던 와이프의 실력이 이번엔 배 안에서 순위권에 들었다. 옆에서 혼자 계속 끄집어내는데... 옆에서 민망할 정도였다.

9월 출조에 잔소리를 좀 했더니,.. 유튜브로 공부를 한 듯하다. 바다에 걸려 배 밑으로 들어가는 로드의 합사를 정석으로 끊어내고 로드가 선상 난간에 닿아 휨새가 길어지면 부러지는 초보적인 모습이 전혀 없었고 순간 대응 능력이 탁월하여 첨 보는 옆 조사가 나에게 '와이프 낚시 프로네요.' 말을 걸기도 했다.

낚시 중수도 실수하는 갑오징어 먹물 파티도 능숙하게 해결하여 본인이 놀랐다. 갑오징어를 배 위로 올리면 먹물을 쏘고 옆사람에게 미안한 일이 생길 수 있다. 보통 수면에서 먹물을 제거하도록 끌어주고 살짝 들어 올려 갑오징어를 손으로 잡고 주둥이를 밖으로 향하게 하여 먹물을 배출하는데... 와이프가 가르쳐 주지 않은 행동을 알아서 하고 있음.

본인은 갑오징어를 수면에서 가볍게 들어 손으로 갑의 몸통을 잡고 힘을 주어 먹물 강제 배출 시킨다. 먹물이 옷에 묻으면 색깔이 남기에 검은 옷이나 버릴 옷을 입어야 함. 옆 조사들이 들어 올리다가 먹물을 사방으로 쏘기 때문에 사람이 많은 낚싯배에는 난 어김없이 올 블랙이다.

모든 낚시 부분에서 와이프가 날 처음 이긴 주꾸미 낚시였다. 낚시를 정리하면서 양쪽 조사들이 '그쪽이 제일 많이 잡았어요.' 멘트를 날려준다. 내가 보아도 집사람이 가장 많이 잡았다. 혼자 신나서 낄낄 거리더라..

완전 호조황은 아닌 그런 물때였다. 그럼에도 불구하고... 흠..

집으로 돌아가 '주꾸미 볶음'에 '주꾸미 구이'를 '참이슬'과 함께 나누었다. 11월에 한번 더 가야지...

온 가족이 쉽게 즐길 수 있는 주꾸미 낚시를 여러 사람들에게 권하고 싶다.

#주꾸미 장비 & 채비

와이프!

로드 : 마탄자 올 뉴 안단테 B150

릴 : 우라노 G2 인쇼어 (기어비 6.8)

합사 : 선라인 시그론 1호

본인

로드 : 참에어 632 (BC632 JSC)

릴 : 올터레인 2 (기어비 6.8)

합사 : 라팔라 에깅 X 0.8호

즐거운 하루 보내세요.

#대광어 추천 합사 : 버클리 파이어라인 트래이서 브레이드

처음 대광어 다운샷을 '다이와 질리언 SV TW' 에 '라팔라 라피노바 X' 1호 감고 부족함을 느껴 '도요 올터레인 2'를 구입하고 '서픽스 고어 합사' 1호를 쓰다 버클리 합사로 중복 투자를 하게되었습니다.

영흥도에서 대광어 선상배를 타는데 옆에 꼰대 같은 손님의 설명을 듣고 있자니 비교가 되고 계속 신경이 쓰였습니다.

'서픽스 832 고어 1호'에 카본 4호 목줄을 연결하고 서로 당겨보면 3/10 확률로 합사 매듭이 터집니다. 옆 조사님은 '버클리 1호'에 카본 5호를 쓰는데도 목줄이 터지는데, 합사를 잘 못 산 느낌이 팍 들더군요. 출항하기 전에 확인을 했어야 하는 것을 온라인상에 '서픽스 832' 라인이 워낙 유명세를 타다보니 확인하지 못한 불찰이 생기네요.

제것은 1호, 와이프는 1.2호 두개를 구입하고 테스트 해 보니 목줄이 터져서 상당히 만족 됩니다. 가격은 버클리, 서픽스 별반차이 없는데 두개를 비교한 글이 많이 없는 듯 합니다.

제 릴은 '올터레인2', 집사람 릴은 '우라노 G2 인쇼어' 입니다. 200m 정도 감기고 30~70m 는 남게 되네요. 이렇게 짜투리가 남으니 또 짜증이 납니다. 합사 왜케 비싸냐....

저렴한 합사로 '선라인 시그론 8합사' 가 있는데 요놈은 선상 주꾸미, 갑오징어 낚시엔 상당히 좋습니다. 선상 광어에는 정말 힘없이 터집니다. 참고하세요.

와이프 장비에 은근히 돈을 아낄려고 시그론 8합사 1호 그대로 대광어 낚시에 데려갔더니 매듭이 터지는게 아니라 합사 중간쯤 이유없이 터져 버립니다. 저는 광어 루어에 목줄을 4호 쓰거든요.

합사 이것저것 써본신분 거의 없을 겁니다. 처음 구매하신다면 금액이 부담되더라도 버클리 합사로 가세요. 합사가 너무 비싸서 중복 투자없이 한 큐에 가야 합니다.

좋은 정보가 되었으면 합니다.